”現在這樣一個雙創時代，創業離不開創新，不在風口中創業，那就要在荒野中尋求創新。

正所謂有有陽光的地方就必會有陰影相伴。使其能在重大事件中發揮關鍵作用，能夠在錯誤輿論趨勢下扮演正確輿論的引導、斧正角色，成為了新一代年輕人的三觀風向標和在碎片化閱讀的當下最快獲得優質內容的首選平臺，以內容賦力眾生。

諸多人士紛紛發布“知乎大V攻略”。對于知乎平臺而言，我們能夠看到，知乎也將面臨隨著規模效應疊升而導致的內容價值稀釋、管理困難等等難題，要求知乎平臺具備更高的噪音過濾能力。從魏則西事件的發展路徑來說，我們看到其事件經歷是:魏則西知乎親述，引發知乎平臺用戶討論，爆發巨大影響力，進而引起社會媒體監督跟進報道、百度陷入輿論危機并回應整改反思，最終讓歷經數年、數易其稿的《互聯網廣告管理暫行辦法》得以落地，讓互聯網廣告不再是灰色地帶，開始走上有法可依的正軌。

而這種優質內容的積淀，也為其價值付費提供了良好的前提。摘要：也正因為知乎用戶的構成結構，使其遠離了互聯網的“屌絲用戶群”，具備了客觀、理性、討論的平臺基因，讓其在社交網絡的輿論分布上了占據上游地位，其發聲能夠讓人信服。

近期，知乎答題者"海賊-王路飛"實實在在火了一把，吃瓜群眾在“喝彩”其能一人分飾多角，頗有沖擊奧斯卡希望的時候，也順道將知乎又一次推上了輿論審判臺。

當然，這篇文章的主題，并不是發布大V攻略，而是想談談知乎的另一面——為什么知乎這個稍顯年輕的知識社區，究竟憑什么能夠走到今天——日活用戶1850萬(2016年年底數據)、獲得騰訊、搜狗青睞、并在D輪獲得1億美元融資，成為知識經濟領域獨角獸，他的價值在哪里?談及知乎價值，個人認為首先需要談論的是知乎的用戶構成，畢竟用戶價值是網站價值的體現。易車成為唯一一個在海外上市的汽車互聯網公司的秘訣是什么? 因為李斌實在是太低調了，他雖然沒有樂視賈躍亭的天馬行空，也沒有馬云那樣長袖善舞，但當機會來臨時，他總能緊緊地把握住并將資源加整合，往往是這種人，才會悄無聲息的干成一件大事：今天的易車并不是以單獨的個體存在，它旗下有易車網、淘車網、易動應用、汽車產經網、易湃、新意互動多種業務模式，這種資源整合的優勢能讓易車全方位和立體化的抓住用戶的實際需求，然后狠戳之。

易車網就在這個背景下誕生了。今天創哥要寫的這個創始人簡直了，上市公司的老大，身價上億，卻整天開著一輛二手奧迪混跡于市井之中，40多歲的人了，還在租房子住。

 然而沒想到的是，易車網剛創立，李斌就遭遇了互聯網泡沫破滅的窘境，公司虧損十分嚴重，幾個大股東一看，此時不跑更待何時?于是要挾李斌，你要么換個方向，咱們大家好好開始，要么我們撤資，這爛攤子你收拾吧。獨自一人扛起了400多萬的債，霸氣帶領易車赴美上市在北大讀書期間，李斌的人生簡直就像充了錢的人民幣玩家一樣，別人讀大學拿個雙學位就挺牛逼的了，但李斌更牛逼，他直接拿了個三學位，邊讀本專業，邊輔修了法律跟計算機，不僅如此，他還打了50多份工。